Elektrisch rekonstruierter elektrischer Gabelstapler – EP EFXZ-251 – 2500 kg – Triplex 4,8 m

Vierrädriger Gegengewichts-Gabelstapler, komplett überholt und von EP Equipment auf Elektro umgebaut. JAHR: Das in dieser Anzeige angegebene Modelljahr 2026 entspricht dem Jahr der Überholung und Elektrifizierung des Lkws, das von EP Equipment durchgeführt wurde. Das ursprüngliche Fahrgestell, erhalten und überholt, stammt vor diesem Datum. Ursprünglich mit einem Diesel- oder LPG-Verbrennungsmotor ausgestattet, wurde dieser Lkw demontiert, überprüft und überholt: Fahrgestell, Vorderachse und Gegengewicht erhalten und anschließend überholt, der alte thermische Antriebsstrang vollständig entfernt und durch einen modernen 80 V / 205 Ah Lithium-Ionen-Elektromotor ersetzt. Diese Umrüstung bewahrt die bewährte Stabilität einer robusten Industriebasis und bietet gleichzeitig die Vorteile von Elektrofahrzeugen: deutlich leisere Betriebe, keine direkten Emissionen an die Abgase, weniger Wartung im Vergleich zu einem Verbrennungsmotor wie einer Blei-Säure-Batterie. Das Ladegerät ist unter dem Sitz integriert, es ist kein externes Ladegerät erforderlich. EIGENSCHAFTEN: Hebekapazität: 2.500 kg Freihebe-Triplexmast – maximale Höhe H3: 4.800 mm Klappmast H1: 2.220 mm / Verlängerter Mast H4 mit Spritzschutzfläche: 5.895 mm H2-Freihebung mit Spritzwand: 1.195 mm – Mastneigung: 6° / 10° Schutzdach: 2.165 mm Gesamtlänge mit Gabeln: 3.742 mm – Breite: 1.154 mm – Radstand: 1.595 mm Wenderadius: 2.316 mm Gangbreite: 4.011 mm (1000x1200 Palettenkreuz) / 4.211 mm (Palette 800x1200 längs) Gabeln L1150 x H40 x D100 mm – Schürze 1.040 mm – ISO 2328 Klasse 2A Standard Seitliche Verschiebung – 4. hydraulische Funktion 80 V / 205 Ah Lithium-Ionen-Batterie – Integriertes 80 V / 35 A Ladegerät (16 A Steckdose) 10 kW Traktionsmotor – 16 kW Hebemotor Geschwindigkeit: 11 km/h beladen / 12 km/h ohne Beladung Vollreifen – Gewicht: ca. 3.900 kg Jahr der Renovierung und Elektrifizierung: 2026 Neue Elemente: Elektromotor, 80 V / 205 Ah Lithium-Ionen-Batterie, integriertes Ladegerät Rekonstruierte Originalkomponenten: Fahrgestell, Vorderachse, Gegengewicht Aufhängender Sitz – Plexiglas-Schutzdach OPS Operator Presence System – Hinterer blauer Scheinwerfer – Bordtelematik Innen- und Außennutzung Stellen Sie eine Mindestverfügbarkeit von 2.250 mm und ein Netzteil bereit, das den Herstellerempfehlungen entspricht. ABHOLUNG UND TRANSPORT: Abhebung nach Termin auf Kosten des Käufers nach Erhalt der Zahlung und Auszahlungsgenehmigung, innerhalb von 7 Kalendertagen ab der Bestätigungs-E-Mail des Gewinngebots. Standort: Pro Occasion Rayonnage, ZA le Crépon Sud, 23 Impasse de la Pompe, 84420 Piolenc (nahe A7). Besuch ist von Montag bis Freitag nach Terminvereinbarung möglich. Gewicht etwa 3.900 kg, bietet eine geeignete Lademöglichkeit. Transport in ganz Frankreich möglich, NACH KOSTENVORANFORDERUNG. Ein zweites Leben für eine robuste industrielle Basis: Das ist die DNA von Pro Occasion Rayonnage