Epas Man le 14 220 n° EQ-053-SD Camiva 30 M

EPAS 30 m CAMIVA. Aktuellere regulatorische Kontrollaufhebung. Fehler 102: defekter Spannungswandler, wiederkehrendes elektronisches Problem, das nie gelöst wurde. Superelevationskrone, auf die man achten sollte

L: 9,88 m - W : 2,55 m - H : 3,30 m

Man LE 14 220 / EPAS 30 CAMIVA / VASP / Jahr 2003 / 50940 km - 3371 h / GO / Fahrzeug nicht mehr aktuell mit technischer Inspektion (siehe Anomalien im letzten Inspektionsbericht) und Blatt / Fahrzeug nicht mehr aktuell mit Hebekontrolle / Defekt an Camiva-Geräten: Fehler 102 "defekter Spannungswandler, wiederkehrendes elektronisches Problem, das nie gelöst wurde, und ein Satz von Neigringen zu überwachen. -Zustand der äußeren Karosserie: So wie es ist Batterie außer Betrieb. -Innenraum des Fahrgastraums: Die Löcher, die den verschiedenen Elementen der äußeren oder inneren Karosserie entsprechen, sind nicht gefüllt Mechanischer Zustand: So wie es ist Camiva Medium Air Equipment: (wie sie verkauft wird) Aktuellere regulatorische Kontrollaufhebung. Fehler 102: defekter Spannungswandler, wiederkehrendes elektronisches Problem, das nie gelöst wurde. Unzuverlässige Luft bedeutet betriebsbereit. Das Slope Crown-Spiel sollte man im Auge behalten. Geschichte der letzten Reparaturen: Vorbereitung auf die Neuzuordnung: Park- / Karosseriewaschung - Parkverstellung - Parkschmierung - Vollständige Schmierung - Parkbeläge ersetzen - Der rechte Weitwinkelspiegel wieder anbringen - Die hintere Turmluke (Spulenzugang) wieder anbringen - Korrosion unter der rechten vorderen Kofferraum-Schwelle behandeln - Die rechte vordere Kofferraum-Schwelle wieder anbringen - Werkzeughalter für den Griff im durchgehenden Kofferraum installieren - Reparatur des elektrischen Stromkreises des vorderen Nebelscheinwerfers - Trittstufe ersetzen Linke Vorderfüße – am 27.02.2024 bei 50.600 km.

Zahlung innerhalb von 7 Tagen an die Staatskasse.

Vor Ort auf Kosten des Käufers, ohne Hilfe der Gemeinschaft.