Epas Man le 14 220 n° EQ-053-SD Camiva 30 M

EPAS 30 m CAMIVA. Bardziej aktualne zniesienie kontroli regulacyjnej. Błąd 102: uszkodzony konwerter napięcia, powtarzający się problem elektroniczny, który nigdy nie został rozwiązany. Korona superelewacji do wypatrzenia

L : 9,88 m - Z : 2,55 m - H : 3,30 m

Człowiek LE 14 220 / EPAS 30 CAMIVA / VASP / Rok 2003 / 50940 km - 3371 h / GO / Pojazd nie jest już aktualny po technicznej inspekcji (patrz anomalie w ostatnim raporcie z inspekcji) oraz arkusz / pojazd nie jest już aktualny w kontroli podnoszenia / Usterka w sprzęcie Camiva: usterka 102 "wadliwy konwerter napięcia, nawracający problem elektroniczny, który nigdy nie został rozwiązany, oraz zestaw pierścieni nachylnych do monitorowania." - Stan nadwozia zewnętrznego: W obecnej formie Bateria nie działa. - Stan wnętrza przedziału pasażerskiego: Otwory odpowiadające różnym elementom przymocowanym do nadwozia zewnętrznego lub wewnętrznego nie są wypełnione Stan mechaniczny: W obecnej formie Średni sprzęt powietrzny Camiva: (sprzedawane w obecnym stanie) Bardziej aktualne zniesienie kontroli regulacyjnej. Błąd 102: uszkodzony konwerter napięcia, powtarzający się problem elektroniczny, który nigdy nie został rozwiązany. Niewiarygodne środki powietrzne do działania. Na to warto zwrócić uwagę na grę w koronę stokową. Historia ostatnich napraw: Przygotowanie do zmiany miejsca: Mycie parkowania / karoserii - Regulacja parkowania - Smarowanie parkowania - Całkowite smarowanie - Wymiana klocków parkowania - Ponowne zamontowanie prawego lusterka szerokokątnego - Przymocowanie tylnego włazu wieżyczki (dostęp do cewki) - Leczenie korozji pod prawym przednim prętem bagażnika - Przymocowanie prawego przedniego pręta bagażnika - Zamontowanie uchwytów narzędzi w bagażniku przelotnym - Naprawa obwodu elektrycznego przedniego światła przeciwmgielnego - Wymiana stopień Lewa przednia noga – 27.02.2024 na 50600 km.

Płatność w ciągu 7 dni do Skarbu Publicznego.

Na miejscu kosztem kupującego bez pomocy społeczności.